有朋友会说，基础油本身就有润滑及其它辅助作用了，为什么还要用添加剂呢？这个问题说的没错，基础油本身就能达到润滑油基础需求，但人们的需求润滑的使用环境不同，仅依靠本身的润滑性能是不能满足各种性能的使用需求的，为了弥补润滑油某些性能上的缺陷，并赋予其一些新的、更强的性质，就需要在基础油中添加不同成分的添加剂。
1、改变润滑油的物理性能：粘度、凝点
2、增加或增强润滑油的化学性能：抗氧化、护腐蚀
3、延长润滑油使用周期、减少润滑油在石油产品中的消耗量
润滑油常用添加剂的九大种类
1、清净分散剂
清净分散剂包括清净剂和分散剂两类，主要用于内燃机油（汽机油、柴机油、铁路内燃机车用油、二冲程汽机油和船用发动机油）。其主要作用是使发动机内部保持清洁，使生成的不溶性物质呈胶体悬浮状态，避免形成积碳、漆膜或油泥。
2、抗氧抗腐剂
抗氧抗腐剂可以抑制油品氧化，主要用于工业润滑油、内燃机和工艺用油等。
3、油性和极压抗磨剂
极压抗磨剂是指在高温、高压的边界润滑状态下，能和金属表面形成高熔点化学反应膜，以防止发生熔结、咬粘、刮伤的添加剂。它的作用是在摩擦高温下分解的产物能与金属起反应，生成剪切应力和熔点都比纯金属低的化合物，从而防止接触表面咬合和焊熔，有效地保护金属表面。极压抗磨剂主要用于工业齿轮油、液压油、导轨油、切削油等有极压要求的润滑油中，以提高油品的极压抗磨性能。
4、粘度指数改进剂
粘度指数改进剂又称增粘剂或粘度剂，其产量仅次于清净分散剂。粘度指数改进剂是油溶性的链状高分子聚合物，其分子量由几万到几百万大小不等。粘度指数改进剂溶解在润滑油中，在低温时它们以丝卷状存在，对润滑油的粘度影响不大，随着润滑油温度升高，丝卷伸张，有效容积增大，对润滑油流动阻力增大，导致润滑油的粘度相对显著增大。
5、降凝剂
油品温度下降到一定程度后，就要失去流动性而凝固，降凝剂的作用主要是降低油品的凝固点，并保证油品在低温下能够流动。油中含有蜡，在低温下，高熔点的石蜡烃，常以针状或片状结晶析出，并相互联结成立体网络结构，形成结晶骨架，将低熔点油吸附并包围其中，尤如吸水的海绵，致使整个油品丧失流动性。降凝剂有吸附和共晶两个作用，降凝剂虽不能阻止蜡晶的析出，但可以改变蜡的结构。降凝剂在蜡结晶表面的吸附或与其形成共晶，改变蜡结晶的形状和尺寸，防止蜡晶粒联结形成三维网状结构，从而保持油品在低温下的流动性。
6、防锈剂
防锈剂的作用是在金属表面形成牢固的吸附膜，抑制氧及水特别是水对金属表面的接触，使金属不致锈蚀。防锈剂主要用于工业润滑油和金属加工冷却润滑液、金属防护油等。
7、抗乳化剂
油品在使用过程中会受到水的污染，如机械设备漏水、为了冷却加工件而必须喷淋大量冷却水等情况，均会在油中进入一定水分，这就要求油品具有一定的分水性和不被水乳化成W/O（水/油）型乳化体。因为润滑油在乳化后或其抗乳化性差，会丧失流动性（W/O型乳化体会使油的粘度成倍地增加）和损失润滑性，也会引起金属腐蚀和磨损，在本田CRV上出现的机油乳化现象就可以是因为进水导致的。
8、抗泡沫剂
润滑油基础油经过精制后仍会残存少量极性物质，且随着润滑油使用各种各样的添加剂来满足各种机械设备的高性能要求，便会在循环润滑系统中，产生发泡现象，不但影响润滑油的泵送，也破坏了油膜强度和稳定性，造成不应有的磨损事故，或使机器无法正常运转，诸如断油、气阻、烧结等现象便会不断发生。
抗泡剂的作用是抑制泡沫的产生，以免形成稳定的泡沫，它能吸附在泡膜上，形成不安定的膜，从而达到破坏泡沫的目的。
9、复合添加剂
随着油品质量等级的提高，功能添加剂也逐渐由单剂向复合剂转变。复合添加剂的性能不仅要靠添加剂单剂质量的提高，还要通过添加剂复合规律研究确定添加剂相互协合作用的本质，以获得综合性能最佳的复合剂。使用复合添加剂可以减化配方筛选的难度，降低润滑油生产的成本并且稳定油品生产质量。
最后总结一下，润滑油的好坏一是要有好的基础油，二是要有合适的添加剂配方，添加剂虽然能提高润滑油的某些性能指标，但并不是说添加越多越好，是要有一个合理、科学配比才行。如果某一种添加剂增多，可能会造成其它性能指标的不合格，破坏整体润滑油的性能。
此文章源自新马润滑油网站《润滑油组成成分之添加剂》